Handlebar: Chuma cha kaboni aina ya mshale mdogo, kilichopakwa plastiki, unene wa ukuta 1.2mm, na pedi ya kifua Brake Lever: Nyenzo ya polima ya uhandisi, yenye kazi ya kukata umeme Brake Cable: Kofia ya shaba nyeusi, iliyotiwa mafuta ya molybdenum disulfide Disc Brake Caliper: Alumini kamili Disc Brake Rotor: Aina ya kadi ya 160mm Throttle: Skrini ya mraba, swichi ya ufunguo, marekebisho ya kasi 3 ya kitufe cha M, na onyesho la kasi na umbali Handlebar Head: Kichwa kikubwa cha mraba, alumini kamili Headset: Kichwa cha baiskeli ya milimani vipande 8 Mountain King Front Fork: Bomba la kichwa 28.6mm bila nyuzi, unene wa ukuta 1.2mm, svetsade kwa argon arc Outer Tire: Tairi ya puto yenye kingo za rangi ya 16" × 2.30", iliyoundwa mahususi kwa ajili ya magari ya umeme Inner Tube: 16" × 2.125/2.30", shina la valve ya shaba kamili, valve ya Schrader, mpira wa butyl Front Wheel Assembly: Rim ya aloi ya alumini ya aina ya M, unene wa ukuta 1.4mm, mashimo 36, kitovu cha chuma cha kaboni chenye fani za mpira, spoku za 14# Rear Wheel Motor: TANK-80 maalum, sehemu ya kutoka kulia, 350W yenye nguvu ya juu isiyo na brashi ya aloi ya alumini, kasi 550RPM, voltage 24V, uwiano wa gia 1:4.5, torati iliyokadiriwa 45N·m, iliyojaribiwa chini ya mzigo wa 35kg: gia ya 1 10km/h, gia ya 2 15km/h, gia ya 3 20km/h Frame: Chuma cha kaboni, unene wa ukuta 1.2–1.4mm, svetsade kwa argon arc Foot Pedals: Polipropilini ya uhandisi, unene 4mm Saddle: Sponji yenye msongamano wa juu, kifuniko cha ngozi, msingi wa polipropilini, iliyoundwa kwa kipande kimoja Kickstand: Aina ya chemchemi iliyofungwa maalum Battery Box: Nyenzo ya bikira ya polipropilini Controller: Kidhibiti cha wimbi la sine cha kila aina, mfano JR350W Lithium Battery: Mfano LN244.5, 22.2V 4Ah, mawanda takriban 28km Lead-Acid Battery: 24V 3.5Ah/20HR, mawanda takriban 20km Charger: 29.5V — 0.8A Surface Coating: Kumaliza kwa kuoka kwa rafiki wa mazingira