Руль: Малый руль из углеродной стали, с пластиковым покрытием, толщина стенки 1.2мм, с подушкой для груди Рычаг тормоза: Материал инженерный полимер, с функцией отключения питания Тормозной кабель: Черная медная крышка, смазанный дисульфидом молибдена Тормозной суппорт: Полный алюминий Тормозной диск: 160мм карточного типа Дроссель: Квадратный экран, ключевой переключатель, 3-ступенчатая регулировка M-кнопкой, с отображением скорости и пробега Головка руля: Большая квадратная головка, полный алюминий Рулевая колонка: 8-частная рулевая колонка для горного велосипеда Передняя вилка Mountain King: Головная труба 28.6мм без резьбы, толщина стенки 1.2мм, сварка аргоном Внешняя шина: Пневматическая шина 16" × 2.30" с цветной кромкой, специально разработанная для электрических транспортных средств Внутренняя камера: 16" × 2.125/2.30", полностью медный клапан, клапан Шредера, бутиловая резина Передняя колесная сборка: Обод из алюминиевого сплава типа M, толщина стенки 1.4мм, 36 отверстий, ступица из углеродной стали с шариковыми подшипниками, спицы 14# Задний мотор колеса: Индивидуальный тип TANK-80, правый выход, бесщеточный алюминиевый мотор с редуктором мощностью 350W, скорость 550RPM, напряжение 24V, передаточное отношение 1:4.5, номинальный крутящий момент 45N·m, протестировано при нагрузке 35кг: 1-я передача 10км/ч, 2-я передача 15км/ч, 3-я передача 20км/ч Рама: Углеродная сталь, толщина стенки 1.2–1.4мм, сварка аргоном Педали: Инженерный полипропилен, толщина 4мм Седло: Пена высокой плотности, кожаная обивка, полипропиленовая основа, формованное в одном изделии Подставка: Индивидуальный запечатанный пружинный тип Коробка для батареи: Материал первичный полипропилен Контроллер: Контроллер синусоидального типа для всех типов местности, модель JR350W Литий-ионная батарея: Модель LN244.5, 22.2V 4Ah, дальность примерно 28км Свинцово-кислотная батарея: 24V 3.5Ah/20HR, дальность примерно 20км Зарядное устройство: 29.5V — 0.8A Покрытие поверхности: Экологически чистая термопокраска