Guidão: Guidão pequeno de aço carbono tipo andorinha, pintado com plástico, espessura da parede de 1.2mm Manete de Freio: Material polimérico de engenharia, com função de corte de energia Cabo de Freio: Ponteira de cobre preto, lubrificado com dissulfeto de molibdênio Pinça de Freio a Disco: Alumínio integral Disco de Freio: Tipo card, 160mm Acelerador: Chave de ignição, ajuste de 3 velocidades Mesa do Guidão: Cabeça quadrada pequena, alumínio integral Caixa de Direção: Caixa de direção de 8 peças para mountain bike Garfo Dianteiro Mountain King: Tubo de direção 28.6mm sem rosca, espessura da parede de 1.2mm, solda TIG Pneu Externo: Pneu pneumático 12" × 2.125" Pneu Interno: 12" × 2.125/2.30", haste de válvula de cobre integral, válvula Schrader Conjunto da Roda Dianteira: Roda integral de polipropileno reforçado, com rolamentos de esferas Motor da Roda Traseira: Tipo TANK-150 customizado, saída direita, motor de engrenagem sem escovas de alta potência de 150W, velocidade 550RPM, tensão 24V, relação de engrenagem 1:4.5, torque nominal 45N·m, testado sob carga de 25kg: 1ª marcha 8km/h, 2ª marcha 13km/h, 3ª marcha 18km/h Quadro: Aço carbono, espessura da parede de 1.2–1.4mm, solda TIG Pedais: Polipropileno de engenharia, espessura de 4mm Selim: Espuma de esponja de alta densidade, capa de couro, base de polipropileno, moldado em uma peça Descanso: Tipo mola selada customizado Caixa da Bateria: Material de polipropileno virgem Controlador: Controlador de onda senoidal todo-o-terreno, modelo JR350W Bateria de Lítio: Modelo LN244.5, 22.2V 4Ah, autonomia aprox. 20-25km Bateria de Chumbo-Ácido: 24V 3.5Ah/20HR, autonomia aprox. 15-20km Carregador: 29.5V — 0.8A Revestimento de Superfície: Pintura eletrostática a pó