Manubrio: Manubrio a piccola rondine in acciaio al carbonio, verniciato a polvere, spessore parete 1.2mm, con poggiaschiena Leva Freno: Materiale polimerico ingegneristico, con funzione di interruzione di corrente Cavo Freno: Cappuccio in rame nero, lubrificato al bisolfuro di molibdeno Pinza Freno a Disco: Alluminio pieno Disco Freno: Tipo a cardine da 160mm Acceleratore: Schermo quadrato, interruttore a chiave, regolazione a 3 velocità con pulsante M, con display di velocità e chilometraggio Attacco Manubrio: Testa quadrata grande, alluminio pieno Serie Sterzo: Serie sterzo da mountain bike a 8 pezzi Forcella Anteriore Mountain King: Tubo sterzo da 28.6mm filettato, spessore parete 1.2mm, saldato ad arco di argon Copertone: Pneumatico da 16" × 2.30" con bordo colorato, appositamente progettato per veicoli elettrici Camera d'Aria: 16" × 2.125/2.30", valvola in rame pieno, valvola Schrader, gomma butilica Ruota Anteriore Completa: Cerchio in lega di alluminio tipo M, spessore parete 1.4mm, 36 fori, mozzo in acciaio al carbonio con cuscinetti a sfere, raggi 14# Motore Ruota Posteriore: TIPO TANK-80 personalizzato, uscita destra, motore in lega di alluminio con ingranaggi brushless ad alta potenza da 350W, velocità 550RPM, tensione 24V, rapporto di trasmissione 1:4.5, coppia nominale 45N·m, testato sotto carico di 35kg: 1a marcia 10km/h, 2a marcia 15km/h, 3a marcia 20km/h Telaio: Acciaio al carbonio, spessore parete 1.2–1.4mm, saldato ad arco di argon Pedali: Polipropilene ingegneristico, spessore 4mm Sella: Spugna ad alta densità, rivestimento in pelle, base in polipropilene, stampata in un unico pezzo Cavalletto: Tipo a molla sigillata personalizzato Batteria: Materiale polipropilene vergine Controller: Controller a onda sinusoidale per tutti i terreni, modello JR350W Batteria Litio: Modello LN244.5, 22.2V 4Ah, autonomia circa 28km Batteria Piombo-Acido: 24V 3.5Ah/20HR, autonomia circa 20km Caricabatterie: 29.5V — 0.8A Verniciatura Superficiale: Vernice da forno ecologica