Manillar: Manillar de acero al carbono tipo "cola de golondrina" pequeño, pulverizado con plástico, grosor de pared de 1.2 mm Maneta de freno: Material de polímero de ingeniería, con función de corte de energía Cable de freno: Casquillo de cobre negro, lubricado con disulfuro de molibdeno Pinza de freno de disco: Aluminio completo Disco de freno: Tipo de disco de 160 mm Acelerador: Interruptor de llave, ajuste de 3 velocidades Potencia: Cabeza cuadrada pequeña, aluminio completo Dirección: Dirección de 8 piezas para bicicleta de montaña Horquilla delantera Mountain King: Tubo de dirección de 28.6 mm sin rosca, grosor de pared de 1.2 mm, soldada con arco de argón Neumático exterior: Neumático inflable de 12" × 2.125" Cámara de aire: 12" × 2.125/2.30", válvula de cobre completo, válvula Schrader Conjunto de rueda delantera: Rueda integrada de polipropileno reforzado, con rodamientos de bolas Motor de rueda trasera: Tipo TANK-150 personalizado, salida derecha, motor con engranajes sin escobillas de alta potencia de 150 W, velocidad 550 RPM, voltaje 24 V, relación de transmisión 1:4.5, par nominal 45 N·m, probado bajo carga de 25 kg: 1ª marcha 8 km/h, 2ª marcha 13 km/h, 3ª marcha 18 km/h Cuadro: Acero al carbono, grosor de pared de 1.2–1.4 mm, soldado con arco de argón Pedales: Polipropileno de ingeniería, grosor de 4 mm Sillín: Espuma de esponja de alta densidad, cubierta de cuero, base de polipropileno, moldeado de una sola pieza Caballete: Tipo de resorte sellado personalizado Caja de batería: Material de polipropileno virgen Controlador: Controlador de onda sinusoidal todoterreno, modelo JR350W Batería de litio: Modelo LN244.5, 22.2 V 4 Ah, autonomía aprox. 20-25 km Batería de plomo-ácido: 24 V 3.5 Ah/20 HR, autonomía aprox. 15-20 km Cargador: 29.5 V — 0.8 A Recubrimiento superficial: Recubrimiento en polvo