Manubrio: Manubrio a piccola rondine in acciaio al carbonio, verniciato a polvere, spessore parete 1.2mm Leva del freno: Materiale polimerico ingegneristico, con funzione di interruzione di corrente Cavo del freno: Cappuccio in rame nero, lubrificato con disolfuro di molibdeno Pinza freno a disco: Alluminio pieno Disco freno: Tipo a cardine da 160mm Acceleratore: Interruttore a chiave, regolazione a 3 velocità Attacco manubrio: Testa quadrata piccola, alluminio pieno Serie sterzo: Serie sterzo da mountain bike a 8 pezzi Forcella anteriore Mountain King: Tubo sterzo 28.6mm filettato, spessore parete 1.2mm, saldato ad arco di argon Copertone: Pneumatico da 12" × 2.125" Camera d'aria: 12" × 2.125/2.30", valvola in rame pieno, valvola Schrader Ruota anteriore completa: Ruota integrata in polipropilene rinforzato, con cuscinetti a sfera Motore ruota posteriore: Tipo TANK-150 personalizzato, uscita destra, motore brushless con riduttore ad alta potenza da 150W, velocità 550RPM, tensione 24V, rapporto di trasmissione 1:4.5, coppia nominale 45N·m, testato sotto carico di 25kg: 1ª marcia 8km/h, 2ª marcia 13km/h, 3ª marcia 18km/h Telaio: Acciaio al carbonio, spessore parete 1.2–1.4mm, saldato ad arco di argon Pedali: Polipropilene ingegneristico, spessore 4mm Sella: Spugna ad alta densità, rivestimento in pelle, base in polipropilene, stampata in un unico pezzo Cavalletto: Tipo a molla sigillata personalizzato Scatola batteria: Materiale polipropilene vergine Controller: Controller a onda sinusoidale per tutti i terreni, modello JR350W Batteria al litio: Modello LN244.5, 22.2V 4Ah, autonomia circa 20-25km Batteria al piombo: 24V 3.5Ah/20HR, autonomia circa 15-20km Caricabatterie: 29.5V — 0.8A Rivestimento superficiale: Verniciatura a polvere