المقود: مقود صغير من الصلب الكربوني، مطلي بالبلاستيك، سمك الجدار 1.2 مم ذراع الفرامل: مادة بوليمر هندسية، مع وظيفة قطع الطاقة كابل الفرامل: غطاء نحاسي أسود، مشحم بموليبدينوم ثنائي الكبريت مكبس الفرامل القرصي: من الألمنيوم بالكامل قرص الفرامل: نوع بطاقة 160 مم دعسة الوقود: مفتاح، تعديل ثلاث سرعات رأس المقود: رأس مربع صغير، من الألمنيوم بالكامل محامل الرأس: مجموعة محامل رأس دراجة جبلية مكونة من 8 قطع شوكة الجبل كينج الأمامية: أنبوب الرأس 28.6 مم بدون خيوط، سمك الجدار 1.2 مم، ملحومة بقوس الأرجون الإطار الخارجي: إطار هوائي 12" × 2.125" الأنبوب الداخلي: 12" × 2.125/2.30"، ساق صمام نحاسي بالكامل، صمام شريدر مجموعة العجلة الأمامية: عجلة متكاملة من بولي بروبيلين معززة، مع محامل كروية محرك العجلة الخلفية: نوع مخصص TANK-150، مخرج يمين، محرك غير متزامن بقوة 150 واط، سرعة 550 دورة في الدقيقة، جهد 24 فولت، نسبة التروس 1:4.5، عزم الدوران المقدر 45N·م، تم الاختبار تحت حمل 25 كجم: السرعة الأولى 8 كم/ساعة، السرعة الثانية 13 كم/ساعة، السرعة الثالثة 18 كم/ساعة الإطار: من الصلب الكربوني، سمك الجدار 1.2–1.4 مم، ملحومة بقوس الأرجون دواسات القدم: بولي بروبيلين هندسي، سمك 4 مم المقعد: رغوة إسفنجية عالية الكثافة، غلاف جلدي، قاعدة من بولي بروبيلين، مصنوعة من قطعة واحدة دعامة الوقوف: نوع مخصص مغلق بنابض صندوق البطارية: مادة بولي بروبيلين نقية وحدة التحكم: وحدة تحكم موجية جيبية لجميع التضاريس، نموذج JR350W بطارية ليثيوم: نموذج LN244.5، 22.2 فولت 4Ah، مدى تقريبي 20-25 كم بطارية رصاص-حمض: 24 فولت 3.5Ah/20HR، مدى تقريبي 15-20 كم الشاحن: 29.5 فولت — 0.8A طلاء السطح: طلاء مسحوقي