Руль: Малый руль из углеродной стали, с пластиковым покрытием, толщина стенки 1.2мм Рычаг тормоза: Материал инженерный полимер, с функцией отключения питания Тормозной трос: Черная медная крышка, смазанный дисульфидом молибдена Калипер дискового тормоза: Полный алюминий Диск тормоза: 160мм карточный тип Дроссель: Ключевой переключатель, 3-ступенчатая регулировка Головка руля: Маленькая квадратная головка, полный алюминий Подшипник: 8-частей подшипник для горного велосипеда Передняя вилка Mountain King: Головная труба 28.6мм без резьбы, толщина стенки 1.2мм, сварка аргоном Внешняя шина: 12" × 2.125" пневматическая шина Внутренняя камера: 12" × 2.125/2.30", полный медный вентиль, клапан Шредера Сборка переднего колеса: Укрепленный полипропиленовый一体轮, с шариковыми подшипниками Задний мотор колеса: Индивидуальный тип TANK-150, правый выход, 150W высокомощный бесщеточный редукторный мотор, скорость 550RPM, напряжение 24V, передаточное отношение 1:4.5, номинальный крутящий момент 45N·m, протестировано при нагрузке 25кг: 1-я передача 8км/ч, 2-я передача 13км/ч, 3-я передача 18км/ч Рама: Углеродная сталь, толщина стенки 1.2–1.4мм, сварка аргоном Педали: Инженерный полипропилен, толщина 4мм Седло: Пена высокой плотности, кожаная обивка, полипропиленовая основа, формованное в одном изделии Подставка: Индивидуальный запечатанный пружинный тип Коробка для батареи: Материал первичный полипропилен Контроллер: Всепогодный синусоидальный контроллер, модель JR350W Литий-ионная батарея: Модель LN244.5, 22.2V 4Ah, диапазон примерно 20-25км Свинцово-кислотная батарея: 24V 3.5Ah/20HR, диапазон примерно 15-20км Зарядное устройство: 29.5V — 0.8A Покрытие поверхности: Порошковое покрытие